Alternativa Sí se puede por Tenerife exige la devolución de las fiestas de San Benito a los ciudadanos de la Villa de Arriba

La agrupación local de Aguere de Sí se puede considera que el acaparamiento por parte del Ayuntamiento de la organización de las fiestas de San Benito Abad ha deteriorado muchísimo el carácter popular y originario de la misma y que el sentido originario, conservado hasta no hace mucho tiempo, era la enorme participación popular, sobre todo de agricultores y ganaderos y otros vecinos de San Benito, San Lázaro, La Atalaya y el casco, que era la garantía de participación y jolgorio durante varias semanas en la villa de arriba, y que es urgente recuperar.

En Opinión de los dirigentes del partido de izquierda y vecinos de San Benito, Juan Miguel Mena , Jorge García y Paco Hernández, la estrategia del Ayuntamiento consiste en alejar el festejo cada vez más de los vecinos/as, y no sólo en cuanto a participación, sino incluso, en cuanto a su alejamiento físico y ubicación. Cada vez más el núcleo de la fiesta se desplaza hacia el casco y se vacía de todo acto festivo el barrio de San Benito, lo que contribuye a que los vecinos/as no sientan suya la fiesta. Por eso, Sí se puede exige la creación de un organismo autónomo de fiestas que permita la participación de agricultores y ganaderos, así como de vecinos/as de la villa de arriba y cuanta gente quiera participar en la confección de las fiestas. De lo contrario, advierten los dirigentes de Sí se puede, el deterioro irá en aumento y el desentendimiento del vecindario de asuntos que son suyos será irremediable.

Desde Sí se puede también se denuncia que ni siquiera en la pobrísima web del Ayuntamiento figure el programa de la fiesta, que no recoge ni la romería ni su desarrollo, cuestión bastante grave si se tiene en cuenta que la romería tiene carácter nacional en Canarias y ni los laguneros, ni los tinerfeños ni el resto de canarios se han enterado de los actos, ya que nadie ha visto un programa al respecto.

Los dirigentes de Sí se puede resaltan que a medida que pasa el tiempo los actos se reducen a una elección de las respectivas romeras, al festival 7 islas, a un baile de magos en el que ni siquiera están presentes la mayoría de concejales y donde no tienen cabida vecinos que no pertenezcan a grupos folklóricos y a una romería cada vez más deslucida.

Por otro lado, Juan Miguel Mena , Jorge del Castillo y Paco Hernández, creen que se gastan unos presupuestos excesivos en comparación con los actos que se celebran y que no redundan en la mejora de las fiestas, sino en su deterioro. La fiesta no es sólo la romería, que parece que es lo único que venden desde el consistorio. La fiesta debería consistir en una multitud de actos de exaltación al campo, a la ganadería y a la cultura del mestizaje entre campo y ciudad que han construido La Laguna y el ser lagunero.

Sí se puede también denuncia que existen monopolios de determinadas empresas que prestan servicios a la comisión de fiestas y que facturan precios muy superiores a los existentes en el mercado. Se inflan los presupuestos y no se permite la competencia de otras empresas.

Por todo esto la organización de izquierda exige que entidades fiscalizadoras comprueben empresas, precios y precios de mercado para ver si el gasto es adecuado o no, y que la información sea de dominio público.

Finalizan las Jornadas sobre movilidad y territorio en la Isla organizadas por Alternativa Sí se puede por Tenerife

Se llevaron a cabo durante el jueves 3, viernes 4 y lunes 7 de julio, en el Ateneo de La Laguna, con el objetivo de reflexionar y debatir con rigor los problemas del transporte, la movilidad y el territorio en Tenerife

Participaron como ponentes un cualificado grupo de activistas sociales, técnicos y profesores universitarios, como Virgilio Gómez, dirigente sindical de TITSA, que expuso la visión de los trabajadores de la principal empresa de transporte colectivo de la isla, Andrés Muñoz de Dios, gerente de Metropolitano de Tenerife, entidad que ha asumido los proyectos de trenes al Norte y al Sur y que disertó sobre los planes territoriales que prevé el Cabildo Insular en materia de transporte en trenes , Yasmina Encinoso, dirigente ecologista, Joaquín Galera, arquitecto urbanista y dirigente del movimiento social, Juan Jesús Bermúdez, dirigente de la Asociación Ante la Crisis Energética, que habló sobre los efectos de la crisis energética y sus efectos globales sobre la economía mundial y los efectos colaterales en Canarias y los profesores universitarios Juan Antonio Sánchez, Juan Pedro Hernández, Juan Domingo Delgado y Miguel Ángel Mejías, que han profundizado en el impacto de las carreteras sobre el medio ambiente, las posibilidades de incorporación de la bicicleta en ciudades canarias y la problemática general de la movilidad en nuestra isla.

Para los dirigentes de la organización de izquierda, estas jornadas han sido un éxito en todos los sentidos y ahora la militancia de Sí se puede, con las conclusiones y los elementos planteados en las mismas, desarrollará una sesión para deliberar de forma democrática y participativa y establecer una posición política bien fundamentada en el debate sobre la movilidad insular, cuyas conclusiones se harán públicas en breve.

Desde Sí se puede se considera que la movilidad y el transporte forman parte del núcleo central de los problemas y conflictos socio-ambientales de Canarias y, se mira con preocupación las respuestas de las Instituciones canarias, que están diseñando o ejecutando un conjunto de propuestas para la Isla, como nuevas autopistas, trenes o el túnel Norte–Sur y sin entrar a solucionar los problemas de raíz que han ocasionado el actual caos en estos aspectos tan vitales para nuestra sociedad.

En declaraciones a los medios, en la jornada de clausura de esta actividad, Fernando Sabaté, portavoz y dirigente de Sí se puede, manifestó que tales infraestructuras se están planteando sin un debate social suficiente y carecen, además, de una adecuada visión de conjunto que articule los distintos niveles e iniciativas de movilidad y transporte privados y públicos. Por otra parte, el inicio del fin de las energías fósiles baratas, que condicionaron todo nuestro modelo de desarrollo y de organización territorial, obliga, se quiera o no, a replantear por completo las bases del actual sistema de movilidad insular, que descansa casi exclusivamente sobre el automóvil privado.

Para más información, contactar con Fernando Sabaté: 667.465.397.